Содержать собственный автопарк кажется привычным и понятным. Но если посчитать реальные расходы — оказывается, что аутсорсинг в большинстве случаев обходится дешевле, проще и надёжнее. Разбираем по пунктам.
Скрытые расходы собственного парка
Когда компания решает содержать собственные автомобили, финансовый директор видит очевидные статьи расходов: покупка или лизинг машин, топливо, страховка, ТО. Но есть расходы, которые часто выпадают из расчётов:
- Зарплата водителей с учётом НДФЛ и страховых взносов — это 30–35% сверх оклада
- Оклад транспортного менеджера или диспетчера, который управляет расписанием и водителями
- Предрейсовые медосмотры — договор с медорганизацией или штатный медработник
- Аттестованный специалист по безопасности дорожного движения — требование закона (ст. 20 ФЗ-196)
- Аренда стоянки или паркинга для парка
- Простой автомобилей в выходные, праздники и при болезни водителя
- Замена автомобиля на период ремонта или ТО
- Административная нагрузка: путевые листы, учёт топлива, страховое сопровождение
По нашим расчётам: для парка из 10 автомобилей совокупная стоимость владения (TCO) с учётом всех скрытых расходов на 15–25% выше очевидных статей. При парке от 20 машин разница ещё заметнее — нужен уже полноценный транспортный отдел.
Что даёт аутсорсинг
При передаче транспортной функции профессиональному подрядчику компания получает фиксированный ежемесячный платёж, в который включено всё необходимое. Никакой административной нагрузки, никаких скрытых расходов.
Что входит в полный аутсорсинг корпоративного транспорта:
- Автомобили нужных классов — по техническому заданию заказчика
- Проверенные профессиональные водители с опытом от 10 лет
- Ежедневный предрейсовый медосмотр водителей
- Технический осмотр автомобилей перед каждым выездом
- Собственная диспетчерская служба — приём заявок и распределение рейсов
- Топливные карты крупных сетей АЗС, учёт расхода топлива
- Плановое и внеплановое техническое обслуживание
- Ведение путевых листов, ежемесячная отчётность для бухгалтерии
Сравнение трёх моделей
Рассмотрим три типичных сценария для компании с потребностью в 10 корпоративных автомобилях среднего класса:
Параметр
Собственный парк
Финансовый лизинг
Аутсорсинг
Капитальные вложения
Высокие
Средние
Нет
Предсказуемость расходов
Низкая
Средняя
Высокая
Водители в штате
Нужны
Нужны
Включены
Специалист БДД
Нужен
Нужен
Включён
ТО и ремонт
За счёт компании
За счёт компании
Включено
Итоговая нагрузка на бизнес
Высокая
Средняя
Минимальная
Когда собственный парк всё же выгоднее
Аутсорсинг — не универсальное решение. Собственный парк может быть оправдан в нескольких случаях:
- Парк насчитывает несколько сотен единиц с уже выстроенной инфраструктурой — собственными механиками, стоянками, учебным центром
- Специфические требования к технике, которых нет на рынке аутсорсинга
- Режим работы, несовместимый с режимом подрядчика (круглосуточно, вахтовый метод в труднодоступных районах)
Наш опыт показывает: для большинства корпоративных заказчиков с парком до 100 автомобилей аутсорсинг экономически эффективнее и значительно проще в управлении, чем содержание собственного транспортного отдела.
Как начать
Для перехода на аутсорсинг достаточно трёх шагов:
- Сформулировать техническое задание: какие автомобили нужны, сколько, в каком регионе, какой режим работы
- Получить коммерческое предложение от подрядчика — у нас это занимает 1 рабочий день
- Подписать контракт и получить работающий парк в согласованные сроки
Начать можно с минимального пакета — от 4 автомобилей. При необходимости парк масштабируется в процессе работы без перезаключения договора.
