Предрейсовый медосмотр водителей: кто обязан проводить и как организовать

Кому нужен предрейсовый медосмотр

Обязанность проводить предрейсовые медосмотры установлена Федеральным законом № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (ст. 23). Она распространяется на организации и ИП, которые эксплуатируют транспортные средства для собственных нужд или перевозок. Проще говоря — почти на всех, у кого есть служебный транспорт с водителями.

Что проверяют на осмотре

• Артериальное давление и пульс;
• Признаки алкогольного, наркотического или иного опьянения;
• Общее состояние: жалобы, самочувствие, признаки болезни;
• При необходимости — тест на алкоголь и другие показатели.

По результатам водитель либо допускается к рейсу (штамп в путевом листе), либо отстраняется. Без отметки о прохождении осмотра выпускать автомобиль на линию нельзя.

Ответственность за нарушение

Выпуск водителя на линию без предрейсового медосмотра — административное правонарушение (ст. 12.31.1 КоАП РФ) со штрафами на должностных и юридических лиц. Но куда серьёзнее другое: при ДТП отсутствие медосмотра усиливает ответственность работодателя и может стать основанием для регрессных требований страховой.

Как организовать процесс

Есть три рабочих варианта:

• Штатный медработник — оправдан при большом парке, но это зарплата, оборудование и лицензионные вопросы;
• Договор с медорганизацией — осмотры проводит сторонняя лицензированная организация;
• Аутсорсинг транспорта целиком — когда автомобили с водителями предоставляет подрядчик, обязанность по медосмотрам, путевым листам и допуску на линию лежит на нём.

Последний вариант снимает с компании не только сами осмотры, но и весь сопутствующий контроль и документооборот — этим занимается транспортный подрядчик.